I 10 Migliori Circuiti nei Paesi Bassi
I Paesi Bassi hanno vissuto una rinascita motoristica negli anni Venti del XXI secolo che rispecchia direttamente l'ascesa di Max Verstappen. Un paese che non aveva un Gran Premio di Formula 1 dal 1985 ha ritrovato un evento nella propria nazione con un rituale del tifoso — l'onda arancione — che definisce l'esperienza in modo visivo e sonoro unico nel calendario mondiale. Ma il motorsport olandese ha radici più profonde di Verstappen.
1. Circuit Zandvoort, North Holland
Zandvoort, classificato FIA Grado 1, si trova tra le dune di sabbia della costa nordmare olandese a circa 25 km a ovest di Amsterdam. Il layout di 4,259 km, completamente ridisegnato da Dromo per il ritorno della Formula 1 nel 2021, include la curva Tarzan — la frenata pesante nel primo tornante lento che è il principale punto di sorpasso del circuito — e due curve sopraelevate (bankate) nel settore finale che sono una caratteristica architettonica unica tra i circuiti F1 moderni. Le dune circostanti creano un anfiteatro naturale che aumenta il livello sonoro per i spettatori sulle tribune alte. Il Gran Premio d'Olanda a Zandvoort è l'evento con la maggiore percentuale di spettatori in costume nazionale di qualsiasi evento F1 al mondo — l'arancione dei tifosi di Verstappen ha trasformato il weekend in un fenomeno culturale che va oltre il motorsport.
2. TT Circuit Assen, Drenthe
Il TT Circuit Assen, classificato FIA Grado 1, ospita il Gran Premio d'Olanda di MotoGP — il Dutch TT — ogni giugno. Il "TT" sta per Tourist Trophy, e la corsa si disputa ad Assen dal 1925, rendendola la gara più longeva del calendario MotoGP in uso continuato. Per questa ragione viene chiamata "la Cattedrale della Velocità" nel mondo delle moto. Il layout attuale di 4,542 km è profondamente diverso dall'originale — il vecchio circuito usava strade pubbliche aperte e aveva una lunghezza superiore ai 15 km — ma mantiene alcune delle curve storiche. Il Dutch TT è tradizionalmente il round con la maggiore affluenza del calendario MotoGP europeo, con oltre 100.000 spettatori nel corso del weekend.
3. Eurocircuit Valkenswaard, North Brabant
L'Eurocircuit di Valkenswaard, nella regione di North Brabant, include un circuito motocross che ospita occasionalmente round MXGP — il Campionato del Mondo Motocross FIA. La zona di Valkenswaard ha una tradizione motocrossistica legata all'heritage del marchio Husqvarna e ai campionati europei di cross degli anni Settanta e Ottanta.
4. Knipdun Motorpark, Hoogersmilde, Drenthe
Il Knipdun Motorpark nella provincia di Drenthe è il circuito permanente più attivo dei Paesi Bassi interni, fuori dalla costa, e ospita il campionato olandese di automobilismo. Il layout compatto in ambiente boschivo offre caratteristiche tecniche diverse rispetto ai circuiti costieri.
5. Eindhoven Karting, North Brabant
Il kartodromo di Eindhoven, nel cuore del distretto tecnico olandese vicino agli uffici di ASML e Philips, è una delle strutture karting indoor più moderne dei Paesi Bassi. La zona di Eindhoven e Helmond è una delle più dense in termini di appassionati di motorsport nella regione del Brabante, con una comunità legata ai team di F1 che hanno i propri campus nell'area.
6. Sloten Karting, Amsterdam
Il kartodromo di Sloten, nel quartiere di Nieuw-West ad Amsterdam, è il punto di accesso più vicino alla capitale olandese per la guida in kart. La posizione urbana lo rende uno dei circuiti più frequentati per attività aziendali e gruppi di appassionati dell'area metropolitana di Amsterdam.
7. Nuenen Karting, North Brabant
Il kartodromo di Nuenen, comune natale di Vincent van Gogh nei pressi di Eindhoven, ospita campionati regionali di karting. La posizione nel Brabante olandese inserisce Nuenen nella rete di impianti karting che ha storicamente alimentato la base di piloti giovani olandesi.
8. Lievelde Karting, Gelderland
Il kartodromo di Lievelde, nella regione della Achterhoek in Gelderland, è uno degli impianti karting più attrezzati dei Paesi Bassi orientali. La struttura offre tracciati sia indoor che outdoor e ospita campionati regionali e nazionali di karting.
9. Circuit Park Zandvoort storico
Il circuito originale di Zandvoort, usato per il Gran Premio d'Olanda dal 1952 al 1985 — con assenza nel 1972 e 1973 — aveva una configurazione leggermente diversa da quella attuale, con la curva Panoramabocht nel settore finale che è stata eliminata nella ristrutturazione del 2019-2020. Il GP del 1979, con Gilles Villeneuve che vinse sul layout originale, e la lunga storia di Jochen Rindt, Jim Clark e Jackie Stewart nelle vittorie degli anni Sessanta fanno di Zandvoort uno dei circuiti con la maggiore densità di storia del GP europeo.
10. Svezia Rennkurier, Assen Historic
Il TT Assen Historic è un evento biennale che porta le moto e le macchine storiche sul circuito di Assen in una versione del layout più simile a quella originale degli anni Sessanta. L'evento combina la storia del circuito con la cultura del raduno motoristico olandese e attira appassionati da tutto il Nord Europa.
Max Verstappen e il karting di Genk
Il collegamento diretto tra il karting belga e il fenomeno motoristico olandese è incarnato dalla carriera di Max Verstappen, che ha sviluppato le proprie competenze nel kartodromo di Genk — tecnicamente in Belgio — prima di entrare nel motorsport su quattro ruote con il supporto del padre Jos Verstappen, ex pilota di Formula 1. La famiglia Verstappen è di origine olandese ma ha costruito la base karting di Max attraverso i circuiti del Benelux. L'interesse olandese per il motorsport su pista ha subito una trasformazione quantitativa con i successi di Max in Formula 1 — i Paesi Bassi sono passati da un paese con occasionale interesse per la F1 a uno con un fandom tra i più organizzati e visibili dell'intero campionato.
L'onda arancione e il fenomeno Verstappen
Il Gran Premio d'Olanda a Zandvoort è diventato in tre edizioni — 2021, 2022, 2023 — l'evento con il carattere più riconoscibile del calendario F1. L'arancione dei tifosi olandesi occupa ogni centimetro disponibile delle tribune e delle colline intorno al circuito, crea un rumore costante che sovrasta persino il motore delle monoposto in pit lane, e produce immagini aeree che non somigliano a nessun altro Gran Premio. Il circuito di Zandvoort ha una capienza di circa 105.000 spettatori nel weekend di gara; l'evento genera un ritorno economico sulla regione del North Holland stimato in oltre 50 milioni di euro per edizione. Prenotare per Zandvoort richiede da sei a dodici mesi di anticipo. Trovate tutti i circuiti olandesi sulla mappa interattiva.