I 10 Migliori Circuiti in Spagna
La Spagna ha prodotto tre campioni del mondo di Formula 1 — Fernando Alonso in due riprese — e una generazione dominante di MotoGP con Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Marc Marquez e Alex Marquez. Questa cultura produce circuiti ben mantenuti, pubblici esigenti e una densità di impianti tra le più alte d'Europa. Con un potenziale secondo Gran Premio F1 a Madrid dal 2026, il motorsport spagnolo è in piena espansione.
1. Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló, Catalogna
Il Circuit de Barcelona-Catalunya, classificato FIA Grado 1, ospita il Gran Premio di Spagna di Formula 1 dal 1991 e il Gran Premio di Catalogna di MotoGP. Il layout di 4,675 km a Montmeló, a nord di Barcellona, è progettato con un settore iniziale tecnico, una sezione intermedia con curve veloci e un settore finale con la sequenza della Campsa e le curve lente della Chicane del Campsa. Il Circuit è tradizionalmente il circuito più usato per i test pre-stagionali di Formula 1 in febbraio-marzo, il che lo rende il circuito più analizzato dai team prima dell'inizio del campionato. La curva 3 — Renault — e la curva 9 — Campsa — sono i punti chiave per le battaglie in gara.
2. Circuito de Jerez — Ángel Nieto, Andalusia
Il circuito di Jerez, classificato FIA Grado 1, è stato rinominato Circuito Ángel Nieto nel 2018 in onore del campione di motociclismo spagnolo. Il layout di 4,423 km ospita il Gran Premio di Spagna di MotoGP e i test pre-stagionali MotoGP a febbraio. La curva Peluqui — la slow corner che porta al rettilineo principale — è stata ribattezzata informalmente Curva Lorenzo per le battaglie che Jorge Lorenzo vi ha vinto nel corso della sua carriera. Jerez è attivo dal 1986 e ha ospitato anche Grand Prix di F1 dal 1986 al 1997 come test per le vetture invernali.
3. Circuit Ricardo Tormo, Cheste, Comunità Valenciana
Il Ricardo Tormo, classificato FIA Grado 1, si trova a Cheste vicino a Valencia ed è sede del Gran Premio della Comunità Valenciana di MotoGP — la gara finale della stagione a novembre. Il layout di 4,005 km è caratterizzato dalla prima curva sopraelevata — una curva destra con un banking visibile che è unica nei circuiti MotoGP europei — e dalla lunga sequenza finale che porta al rettilineo principale. Il Ricardo Tormo ospita anche l'epilogo della stagione MotoGP con la cerimonia del campionato dopo la gara di novembre.
4. MotorLand Aragón, Alcañiz, Aragona
MotorLand Aragón, classificato FIA Grado 1, si trova a Alcañiz nella regione di Aragona e ospita il Gran Premio di Aragona di MotoGP. Il layout di 5,344 km progettato da Hermann Tilke include una sezione di curve veloci nel settore iniziale e una zona di frenata pesante alla curva 1. Il circuito è uno dei più moderni del calendario MotoGP — inaugurato nel 2009 — e ospita anche test di moto e Formula 2.
5. Circuito de Navarra, Los Arcos, Navarra
Il Circuito de Navarra, classificato FIA Grado 2, si trova a Los Arcos nella comunità autonoma di Navarra e ospita campionati nazionali spagnoli di automobilismo e moto. Il layout di 3,933 km su terreno collinare ha caratteristiche tecniche medie e ospita test per costruttori automotive europei che usano la Spagna settentrionale come base per lo sviluppo su strada.
6. Albacete Speedway, Castilla-La Mancha
Il circuito di Albacete, classificato FIA Grado 2, è il principale impianto della Spagna centrale interna. Il layout di 3,384 km ospita il Campionato Spagnolo Superbike e campionati nazionali di automobilismo. La posizione nella pianura della Castiglia-La Mancha, a circa 150 km a est di Madrid, lo rende accessibile per i team con base nella capitale.
7. Circuito de Cheste — vedere Ricardo Tormo
Il Circuito di Cheste e il Ricardo Tormo sono lo stesso impianto, spesso indicato con entrambi i nomi nella stampa specializzata. Il nome ufficiale attuale è Circuit Ricardo Tormo in onore di Ricardo Tormo, pilota di moto valenciano campione del mondo 125cc nel 1978 e 250cc nel 1981.
8. Circuito de Calafat, Catalogna
Il circuito di Calafat, nei pressi di Tarragona sulla Costa Daurada in Catalogna, classificato FIA Grado 3, è uno degli impianti più attivi della Catalogna per i test automotive e gli eventi privati. La posizione vicino al mare e alla zona turistica di Tarragona lo rende una scelta logistica per test combinati con attività commerciali nella Spagna costiera.
9. Madrid Nuevo Norte F1 (proposta 2026)
Il progetto di un Gran Premio di Formula 1 a Madrid è stato annunciato nel 2023 con un contratto pluriennale a partire dalla stagione 2026. Il circuito proposto si svilupperebbe nell'area di sviluppo urbano Madrid Nuevo Norte — il più grande progetto di rigenerazione urbana d'Europa — nell'area nord della capitale spagnola vicino all'ex Real Madrid Estadio Santiago Bernabéu temporaneo. Il layout proposto da Tilke include un mix di strade costruite appositamente e sezioni che attraversano l'area di sviluppo. Se confermato, porterebbe la Spagna ad avere due Gran Premi di F1 nella stessa stagione per la prima volta.
10. Karting Hawaii, Murcia
Il Karting Hawaii a La Manga, Murcia, è uno dei kartodromi più noti della Spagna meridionale grazie alla posizione nella famosa zona balneare della Manga del Mar Menor. Il circuito ospita competizioni regionali di karting e attività turistiche che traggono vantaggio dall'alto numero di visitatori stranieri nella regione durante l'estate.
Il motorsport spagnolo come destinazione
La Spagna offre la combinazione più ricca in Europa di circuiti F1, MotoGP e Superbike concentrati in un paese con infrastrutture di trasporto eccellenti e clima favorevole quasi tutto l'anno. Barcelona-Catalunya, Jerez e Portimão portoghese formano un triangolo iberico raggiungibile in due ore di volo da qualsiasi capitale europea. I test pre-stagionali a Jerez e Barcellona in febbraio sono aperti al pubblico e permettono di vedere le vetture in condizioni di gara a prezzi inferiori rispetto ai Gran Premi. Trovate tutti i circuiti spagnoli sulla mappa interattiva.